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自卸式侧翻/后翻半挂车对于国内发展重要性

发布者:江西新振兴挂车制造有限公司  发布日期 :[2017-10-20 15:58:38]
 

      伴随着国家对一些基础设施的建设、重点工程修建的加快和我国能源、矿产资源在地理上分配不均衡等重要因素的影响,使得重型零散货物的运输量不断增加。由于侧翻式自卸半挂车可以极大地提高煤炭、建材、矿石等零散货物的运输效率,其受到了广泛关注。车架作为侧翻式自卸半挂车的关键承载部件,它的结构形式和性能优劣直接关系到整车设计的成败。在侧翻式自卸半挂车设计中,对车架进行有限元分析与结构优化设计,对于提高整车设计质量,降低整车生产成本有着重要意义。

      传统自卸车箱有侧翻和后翻两种结构,其结构特点是液压缸举升整个箱体并且为单节车厢,整体车厢绕回转旋转一定的角度,克服物料的安息角,实现物料的自卸,但存在卸货稳定性较差,易翻车,需要多次卸货、物料易堆积埋轮胎,同时锁钩、锁座式封闭箱门结构只能随着货箱的举升而打开,且不能在行进中控制箱门的控制箱门的开放,影响运输效率。针对上述传统自卸车的缺点,开发了底板侧翻自卸车。该车货箱分为前、中、后三节,每一节的举升底板为整体式,举升时整体底板举升,而箱板并不随整体底板举升,顺序向左或向右进行卸货,通过电、气、液压控制系统可实现侧箱板自动开启、"边行走边卸货",也可根据使用要求选择驻车倾卸物料,进而实现卸货的自动化,提高了通过性,增加卸货稳定性和安全性。非常适应煤炭发运站、电煤运输要求。

     自卸式半挂车适用于煤炭、矿石、建筑物料等散装零散货物的运输。自卸半挂车按用途可分为两大类:一类属于非公路运输用的重型和超重型自卸挂车主要承担大型矿山、工程等运输任务,通常和挖掘机配套使用。另一类属于公路运输用的轻中型普通自卸挂车主要承担砂石、泥土、煤炭等松散货物运输,通常与装载机配套使用。 1、车厢采用侧翻和后翻自卸方式,可有效地提高装卸机运输散装零散货物的运输效率。 2、车架和车厢纵梁均采用优质锰板焊接而成,货箱有簸箕和矩形两种。具有强度高、举升力强、刚度、韧性好,承载能力强,不发生永久变形。 3、工艺精良:主要部件采用先进设备加工而成,纵梁有全自动埋弧焊接而成,采用装配机进行轮轴、钢板簧的精确装配。

 

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